请问曲柄连杆机构的组成及作用是什么

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曲柄连杆机构是发动机的重要组成部分，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组构成，其主要作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，并输出动力。

机体组作为发动机的骨架，包括气缸体、气缸盖、气缸垫和油底壳。气缸体是安装基础，内部铸有加强肋、水套和润滑油道等。气缸盖从上部密封气缸并构成燃烧室，其结构形状和加工孔不同。气缸垫保证气缸盖与气缸体接触面的密封，而油底壳则用于储存机油并封闭曲轴箱。

活塞连杆组将气缸压力传递到曲轴，由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成。活塞承受气缸中的气体压力，并通过活塞销传给连杆顶部，与气缸盖等共同组成燃烧室。活塞由顶部、头部和裙部构成，材料多为铝合金。活塞环包括气环和油环，气环密封气体，油环刮油和布油。活塞销连接活塞与连杆，小头有全浮式和半浮式两种连接方式。连杆连接活塞与曲轴，将往复运动转换为旋转运动，受轴向应力和弯曲应力组合作用。

曲轴飞轮组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并储存能量。该组由曲轴、飞轮和一些附件组成。曲轴承受连杆传来的力，并产生旋转运动和转矩，由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块和曲拐等构成。飞轮储存和释放能量，提高发动机运转均匀性，并将发动机动力传给离合器，外缘镶有齿圈，用于发动机起动。

综上所述，曲柄连杆机构通过各组件的协同工作，实现了热能到机械能的转换，为汽车的运行提供了动力。

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