启辰为什么买的人少

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一辆汽车不仅由底盘、发动机、变速箱三个部分组成，只能说这三个部分是汽车最关键的部分。虽然启辰车型的发动机和变速箱直接使用了日产零件，但就像前面提到的一样，这只是汽车的一部分。

分析了为什么没有多少人购买启辰的原因，主要原因如下：首先，我们大部分中国人还是觉得合资品牌比国产自主品牌车好，买合资品牌车型好。我们很多普通人对汽车的接触很少，很少有人关注厂家使用的汽车零件。通常，他们只识别汽车标志。

除三大项外，车身工艺、涂胶工艺、涂装工艺等都是一辆车的标准。只要其中一个流程没有做好，就会直接影响到用车体验。比如车身工艺做得不好，时间长了车辆会出现异响、关机功能等问题；如果涂胶工艺不好，可能会进水，导致车身生锈。

车内异味严重等；如果油漆工艺做得不好，油漆容易起泡、色差、泛黄、漆薄等问题。这只是一部分，还有其他方面，这里就不一一列举了。

4S店少，车主维修保养不便。虽然会有各种合作单位，但毕竟不是自己的品牌，服务还是会受到影响。

它可能与自有品牌区别对待，这也是消费者所担心的。因为汽车保有量少，也会影响零部件的购买。可能不太好买，或者购买周期会比较长，影响用车。不过，启辰在价格上与纯自主相比并没有太大的优势。

毕竟日产的零部件成本不会太低，配置不够丰富(主要是成本和价格)，外观和内饰也不够讨喜，空间大小也不霸气足够的。上汽在合资车型中不断寻找国产车的优势和亮点。概念的退出，让更多人明白，中国汽车消费者是与时俱进的人。

切勿将旧技术用作婴儿销售！虽然启辰拥有东风日产的技术，但大部分车型使用的是日产濒临淘汰的东西。启辰现在销售的R50采用的是日产骐达的技术和平台，启辰D50采用的是停产的骐达的平台和技术，T70采用的是逍客的技术。

逍客虽然卖得不错，但不可否认的是，虽然技术成熟，但真的不是很先进，甚至很老。总的来说，如果单纯追求性价比，想买日系车，启辰在质感上不如日产，品牌形象也不如家用。但是，仍然有少数人完全忽略了品牌和质地。

大多数中国人还是更愿意跟风看品牌。现在看，启辰使用的发动机，基本上可以在东风日产的车型上找到原型。比如R5和骐达，T70和逍客等。启辰的发动机来自日产，但日产的发动机并不是世界上最好的，在日系品牌中也比不上丰田本田。

只能是比较成熟的技术，不会有大的缺陷，但也没有大的影响，只能算是中规中矩。营销管理方面，启辰目前的营销在目前国内市场尚属未知数，财力不足。营销管理和售后服务与东风日产差距较大，研发薄弱。

启辰虽然建立了自己的研发中心，但并没有真正能生产出的爆款产品。在发动机和变速器领域基本没有动力的可能性，在车型设计上也没有真正引领年轻消费者的产品。准确的说，它使用的是日产的技术，并不完全相同，而整车工程是一个复杂的工程。

涉及到设计、组装、测试等多方面。这并不意味着一个引擎代表一切。启辰这个品牌还比较年轻。口碑积累不多，销量一般。离开日产后，启辰没有任何出色的作品。后期自己研发的d70、d90故障率高，进而影响了d60的销量，口碑越来越差。

总的来说，东风的操作让人难以理解，管理问题很大。目前只有d60值得推荐，是轩逸的翻版，但价格要便宜很多，其他型号就不建议买了！

#启辰#

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