辉腾用了什么悬架

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辉腾的前悬架采用了多连杆独立悬架，后悬架也采用了多连杆独立悬架。前后都采用多连杆悬架可以大幅提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L控制臂，几乎不占用发动机舱空间。

多连杆悬架是一种结构非常复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可提高车轮的抓地力。

但多连杆悬架的成本相对较高。

悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性，但悬架的调整也会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响。

所以只有好的结构是不可能的。

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