丰田第三代混动和第四代有何不同？

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在讨论丰田第三代和第四代混动系统之间的区别时，我们需要从几个关键方面来考虑：

热效率、传动系统、悬架性能以及四轴结构。这些方面的改进直接影响到车辆的燃油经济性和驾驶体验。

首先，我们来看热效率。在第三代混动系统中，压缩比为12.5，而在第四代系统中，这一数值提升到了14。这种提高意味着第四代系统在燃烧效率上更加出色，从而使得车辆更加省油，同时也能提供更大的马力。

其次，传动系统也进行了优化。在第四代系统中，低速情况下加入了一套齿轮系统，这使得传动更加直接，启动时的感觉也更快。这种改进有助于提高车辆的整体响应速度和驾驶感受。

此外，悬架性能也是第四代系统的一个亮点。下一代车型预计会采用TNGA架构，这将带来更出色的底盘表现和噪音控制。例如，试驾UX车型时，可以明显感受到其底盘表现和噪音控制比现款NX更加出色。

最后，我们来了解一下四轴结构的改进。第四代混动系统中，四轴结构由扭矩限制器、单向离合器、输入轴、行星齿轮机构、电动机、减速装置和差速装置组成。其中，行星齿轮机构作为功率分流装置，负责将发动机的动力分配给电机MG1或用于车辆驱动。电机MG2及其减速装置采用平行轴布局，这种设计有助于提高系统的效率和响应速度。

通过这些改进，丰田第四代混动系统在燃油经济性、驾驶体验以及整体性能方面都得到了显著提升。这使得第四代混动系统相比第三代拥有更多优势，能够为用户带来更加出色的驾驶体验。

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