现代汽车中分动器的作用是否发生了变化？

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现代汽车中分动器的作用确实发生了一定的变化：

过去，分动器主要用于将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并能根据需要使前桥与动力连接或分离，从而增大驱动车轮的转矩，提高汽车的越野性能。那时，大多数越野车都配备了两档分动器，它不仅起着分动器的作用，还充当副变速器。

现在，随着技术的发展，分动器的功能变得更加多样化和智能化。例如，在分时四驱汽车上，驾驶者只需通过手动或按钮操作，就能轻松切换两驱或四驱模式。而在适时四驱汽车上，分动器则具备自动控制功能，系统会根据实际情况自动切换两驱或四驱模式。对于全时四驱汽车而言，四个车轮始终都能获得驱动力。分动器的主要结构已经转变为中央差速器，负责向前、后驱动桥分配动力。

根据不同的四驱形式，分动箱的类型也有所不同，包括传统分时四驱分动箱、全时四驱分动箱和适时四驱分动箱。

无论哪种类型，分动器始终是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并进一步增大扭矩的关键部件。它是四轮驱动系统中必不可少的传动组件，其前部与汽车变速箱相连，将输出的动力经过适当变速后同时传递给汽车的前桥和后桥。

因此，现代汽车中的分动器在功能和结构上都进行了优化，以适应不同的驾驶需求和路况，满足用户对汽车性能的更高要求。

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