涡轮迟滞是怎么回事

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涡轮迟滞是指从踩下油门到感受到涡轮增压发动机扭矩冲击之间的时间差。

这种现象通常在发动机低转速、低负载巡航状态时最为明显。当发动机转速较低时，产生的排气压力不足，无法迅速带动涡轮旋转，进而压缩进气泵入发动机。

造成涡轮迟滞的主要原因有：

1. 废气流量不足。当发动机在低转速下运行时，排出的废气流量相对较少，难以快速驱动涡轮达到有效工作转速。

2. 涡轮惯性。涡轮叶片具有一定的质量，在废气流量变化时，涡轮需要时间克服惯性以达到新的转速平衡。低转速下，这种惯性效应更为明显。

3. 涡轮与压气机转速匹配问题。它们通过同一轴连接，低转速下转速匹配可能不理想，导致压气机不能有效压缩进气，影响动力输出。

为了减少涡轮迟滞，可以采取以下措施：

1. 添加一氧化二氮。它能使气缸压力增加，排气能量随之增大，从而快速带动涡轮增压。但要注意校正空燃比，否则可能会造成逆火和发动机损坏。

2. 增加压缩比。现代涡轮发动机的压缩比提高，能为涡轮增压器创造更好的工作条件。

3. 添加废气门。使用较小的排气罩，让涡轮更快旋转，再用废气门在发动机高转速时排出多余排气压力。

4. 缩小功率带。让涡轮增压器在恒定气流状态下工作，大排量发动机和多速变速器有助于减少涡轮迟滞。

5. 采用顺序涡轮增压。配对不同大小的涡轮增压器，有效扩大工作功率带，但这种系统复杂且昂贵，因此在汽油领域应用较少。

总的来说，虽然涡轮迟滞不能完全消除，但通过以上方法可以有效降低，从而提升涡轮增压发动机的性能和驾驶体验。

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