欧蓝德四驱测试怎么样

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欧蓝德四驱测试表现优异，令人满意：

在发动机方面，它搭载了2.4升排量的发动机，输出扭矩高达201牛米。这一排量的优势使得车辆的起步加速能力相当出色，只要发动机转速达到2500转，就能感受到最大的扭矩释放。然而，当车辆进入中途加速阶段时，性能表现则显得较为一般。不过，它的发动机结实耐用，易于维修，是用户无需担心的问题。

在隔音效果方面，发动机舱的隔音效果尚可，但并未达到完全静谧的水平。此外，车内的布局稍显凌乱，影响了整体的舒适度。

在四驱性能方面，通过场地试驾的8个项目，欧蓝德展示了卓越的表现。例如，在侧坡项目中，欧蓝德能够轻松驶上并保持车身稳定，没有发生形变或异响，显示出车身刚性的优势。双边桥项目中，欧蓝德能够将动力有效地分配到有抓地力的轮胎上，确保车辆顺利通过。

在四轮滚轴项目中，电子油压直接耦合的离合器实现了快速的扭矩响应，使车辆在脱困时表现出色。在枕木路项目中，悬挂系统显示出良好的韧性，但略显偏硬，座椅能够有效缓冲颠簸。此外，欧蓝德在涉水池、驼峰路段、沙土路面和绕桩项目中也表现出色，展示了强大的通过性和稳定性。

在加速测试中，虽然起步冲劲不足，但整体加速性能尚可，10.47秒的成绩表明了它并不慢。刹车测试结果显示，制动效果初段响应稍慢，但制动力稳定。

四驱系统方面，2016款欧蓝德配备了SAWC系统，利用轴间多片离合器式限滑差速器和电子辅助实现了轮间限滑。这一改进使得车辆在通过交叉轴和单前轮着地测试时表现出色，然而测试后出现了温度过高的警告。

总的来说，欧蓝德四驱在动力分配、脱困、通过性等方面表现卓越，完全能够满足日常驾驶的需求，并具备一定程度的越野能力。不过，四驱版车型的售价相对较高，分别为20.98万元、21.98万元、22.98万元，与16.98万元的入门款两驱车型相比，价格差距较大。

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