是谁最先在会议上提出电动车驾驶证的？

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电动车驾驶证这一概念最先由中国国家交通安全委员会提出：

自 2019 年 4 月 15 日起，电动自行车上路行驶得有行驶证，还需考取相应驾驶证。驾驶证由各市公安机关交通管理部门颁发，考试涵盖交通规则、安全知识和实际操作技能等，各地设置了多种考试方式，如网考、现场考，以满足不同人群的需要。

2022 年全国“两会”上，9 名代表、委员提交了电动自行车相关提案，集中在加强安全管理、提高违规处罚力度、加强教育、推行交强险、明确路权、推广换电业务、数字化管理、推广电池芯片使用、安装阻断系统、加强电池源头管理、推广普惠充电、解决小区充电难等方面。

中国公安部规定，自 2010 年 4 月 1 日起，境内驾驶电动自行车、残疾人轮椅车要取得电动自行车驾驶证。这政策能规范驾驶行为、保障交通安全。之前驾驶这类车无需驾照，有一定风险。

电动自行车驾驶证申领和使用与传统机动车有区别，申领对象仅限电动自行车和残疾人轮椅车，考试内容相对简单，主要考安全意识和驾驶技能，有效期较短，一般一年。

遂昌县公安局表示，在城市拥堵、停车位紧张时，电动车因灵活快捷等优势而受到欢迎。该县近 8 万辆电动车，事故占比大，大多无牌照、无保险，赔偿能力弱。委员们提出试行电动车简易驾照虽有创新，但按目前法律法规，尚不可行。

国家新《电动自行车安全技术规范》规定了电动车强制性新国家标准，如最高时速不得超25KM，整车质量含电池不得超55KG，须有脚踏骑行能力，电机功率不超400 瓦，蓄电池标称电压不超48 伏及相应外廓尺寸标准等。

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