北京新能源车补贴的标准是怎样制定的？

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北京新能源车补贴标准的制定基于综合多方面的考量，旨在促进新能源汽车的发展与推广。

根据相关政策，市级补助金额按照中央补助的50%执行，而汽车生产企业申请的当地和中央的财政补助总额最高不能超过车辆售价的60%。

具体来看，对于续航里程在100 到 150 公里之间的纯电动车，国家补贴 2 万元，北京市补贴 1 万元，总共 3 万元。而对于续航里程大于 250 公里的纯电动车，总补贴达到 6.6 万元。

值得注意的是，北京按照国家标准 1：1 比例补助，即新能源汽车补贴标准依据国家和本市 1：1 的比例确定补助，总额最高不超车辆销售价格的 60%。这一规定曾于 2017 年 12 月 31 日到期，但在 2018 年有新通知明确补贴方案，对新能源汽车按照中央与地方 1：0.5 比例安排市级补助。

此外，本市财政补助对象是消费者。对于个人消费者转让北京市注册登记在本人名下 1 年以上的乘用车，并在本市新购新能源乘用车，补贴标准为每辆车 1.5 万元。

在公交车方面，北京加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，对于车龄 8 年以上新能源公交车及动力电池更新，更新新能源公交车每辆车平均补贴 8 万元，更换动力电池每辆车平均补贴 4.2 万元。

在加力支持消费品以旧换新的方面，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车，补贴由 1 万元提高到 2 万元；报废符合标准旧车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴由 7000 元提高到 1.5 万元。

此外，新能源汽车还有严格的质量保证要求，如车辆提供不低于三年或 6 万公里质保期限，动力电池、电机和整车控制器等关键零部件提供不低于 5 年或 20 万公里的质保期限。对私人购买新能源小客车不作运营里程要求，而对其他类型新能源汽车，则要求在车辆运营满 2 万公里后给予市级补助。

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