极氪007性能版的悬挂调校有何优势？

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极氪007性能版的悬挂调校优势十分明显。

首先，它采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，这种结构能够提供更好的支撑和操控性能，使得驾驶体验更加稳定。

其次，极氪007性能版配备了电磁可变阻尼减振器。在舒适模式下，底盘的隔离感非常强，即使在起伏的路面上，晃动幅度也很小，如同乘坐大沙发轿车般舒适。而在运动模式下，底盘支撑力度更强，转弯、变线和应对起伏路都有出色的表现，为驾驶者提供更加丰富的操控体验。

极氪007性能版的车身扭转刚度高达43500Nm/deg，比保时捷911还要高，这使得行驶中的稳定性和整体性更好。在空载状态下，离地间隙为14cm，而在满载375KG时，离地间隙为11.9cm，一般使用时大约为13cm，通过性良好。

极氪007性能版还进行了专属调校，采用了直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达0.95g。前后悬架弹簧刚度分别比普通版提升了40%与25.5%，悬架调校风格更加运动。配合标配的CCD电磁减振系统、智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、18向自适应赛车座椅，带来了更加稳定的驾驶体验。

此外，四驱性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂、前窄后宽高性能轮胎以及“锻纹”高性能碳纤维套件，这些配置提升了抓地力和稳定性，实现了2.84s的零百加速。前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳，配合Brembo打孔制动盘，制动性能也十分出色。

极氪007性能版还有专属定制的功夫黄车色和橙灰运动内饰，烘托出强烈的运动气氛。不到30万的售价亲民，使得普通消费者也能享受到高性能车的驾驶乐趣。

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