中国重卡发展史

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中国重卡的发展始于上世纪五六十年代，那时重卡汽车工业基础薄弱，设备简陋，技术落后。然而，一代重卡人不畏艰难，昼夜奋战，积极开展测绘和画图工作：

1960年，济南汽车制造厂生产出中国第一辆黄河牌JN150八吨载货汽车，标志着中国开始生产重型汽车。

1965年，四川汽车制造厂正式开工建设，拉开我国第一个高起点、专业化的重型军车生产基地建设序幕，并试制成功中国第一辆重型军用越野车红岩CQ260。

1968年，陕汽奠基兴建，1970年完成第一辆样车生产，1974年样车设计定型为延安250型越野汽车。

1978年改革开放后，我国重卡制造业与世界接轨。1983年，中国重型汽车工业联营公司引进斯太尔91系列重型车，1985年第一辆斯太尔重卡下线。陕汽在此阶段积极转型，推出奥龙系列重卡，并引入新技术推出德龙F2000重卡。

进入新世纪，我国重卡产业迅速发展。一汽集团、陕汽集团、福田汽车等国产汽车企业迅速崛起，国产重卡汽车在动力性、安全性上与进口卡车分庭抗礼，并出口至全球众多国家。陕汽追求大马力、智能化、轻量化，推出一系列新产品，并积极布局无人驾驶行业，如德龙X6000达到L4级别的自动驾驶功能。

从仿制技术到自主研发，从零基础起步到闪耀世界舞台，中国重卡历经了艰苦的发展历程。一代代汽车人的努力构筑起了汽车强国的梦想。未来，中国汽车将继续勇往直前，在全球市场大放异彩。

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