传祺 es8 的操控感受怎么样

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传祺 ES8 的操控感受整体上令人满意，让人印象深刻。

在动力方面，传祺 ES8 表现非常出色，动力充沛，加速迅猛。在运动模式下，动力响应迅速，随叫随到。0 到 100 km/h 的加速表现让人感到眩晕，推背感强烈，给驾驶者带来极致的驾驶乐趣。

底盘方面，传祺 ES8 配备了可调软硬的空气悬挂系统，这使得车辆在不同路况下能够提供舒适的驾乘体验。然而，由于车身重量较大，实际操控表现并不偏向运动。即便在运动+模式下，车辆仍然显得偏软，绕弯时表现不够出色，路感较为模糊。不过，车辆在直线加速时表现优异。

在驾驶过程中，传祺 ES8 的变道逻辑清晰，自动泊车功能非常实用，可以自主选择停车位，停车迅速便捷。

传祺 ES8 的驾驶品质和适应性得到了显著提升，这得益于 IPB 线控制动系统、智能双腔空气悬挂以及自研的 ICC 智能底盘域控制器等先进技术的应用。

车辆的隔音效果令人满意，底盘隔音性能出色，胎噪小，风噪在车速超过 80 km/h 后才变得明显，但仍在可接受范围内。加速时的电机声音也在可接受范围内。

传祺 ES8 的座椅设计出色，提供舒适的乘坐体验，皮质材质高级，配备按摩、记忆和通风等功能，提升了乘坐的舒适性和档次感。

车内空间宽敞，乘坐姿势舒适，内饰采用真皮包裹，用料考究，提升了整车的质感。

然而，仍需注意的是，传祺 ES8 在使用过程中出现了一些问题，例如在试驾过程中曾出现过屏幕无信号和仪表盘黑屏的情况，以及车辆掉电速度较快等问题，这些问题需要厂家进一步改进。

总体而言，传祺 ES8 的操控感受在许多方面表现出色，但也存在一些需要改进的地方。对于追求舒适驾乘体验的消费者来说，传祺 ES8 是一个不错的选择。

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