踩离合器有异响怎么回事

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踩离合器时出现异响，可能是由多种原因引起的：

首先，如果离合器踏板发出异响，可能是回位弹簧缺少润滑油，给其添加润滑油可能会缓解问题。如果添加润滑油后异响仍然存在，那么可能是踏板总成出现问题，需要进行检查和维修。

若在发动机舱内听到异响，那么可能是离合器系统的分离轴承出现问题。例如，分离轴承可能磨损严重或缺油，或回位弹簧可能过软、折断或脱落。

从动盘铆钉松动、钢片碎裂或减振弹簧折断，离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断，都可能导致异响。

在诊断过程中，如果少许踏下离合器踏板时听到“砂、砂”声，可能是分离轴承异响，加油后响声仍未消失，则说明轴承磨损过度，需要更换。

当踩下离合器踏板到底时发出响声，放松后响声消失，这可能是由于离合器减振弹簧松动或折断。如果在连续踩踏板时，在离合器刚开始接触或刚分开时发出响声，这可能是由于铆钉松动或花键磨损过大。

如果听到间断的碰撞声，可能是分离轴承前后有窜动，需要更换回位弹簧。

轻踩离合器踏板，听到“沙沙”声，可先给分离轴承加注润滑脂，若问题未解决则需要更换损坏的分离轴承。

踩下离合器踏板时，若有“哗哗”金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，若分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或火花，说明分离轴承不转或损坏，需要更换。

发动机怠速运转时，出现“哗啦”声，可能是分离杠杆螺钉折断，需更换损坏件。

怠速时，有“咯嘟”撞击声，中速以上响声减弱或消失，可能是离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅键槽磨损，需要拆下飞轮壳底盖检查。

当离合器踏板全部抬起时有噪声或间断敲击声，可能是分离轴承和分离杠杆之间没有间隙，需要调整自由行程。或者回位弹簧有问题，需要修复或更换。

离合器结合或分离时有金属碰撞声，需要检修或更换。

听到“点击”声，可能是驱动的摩擦块松散的钢片或分离杠杆和窗孔的影响。

汽车起步或离合器半分离状态下有异响，可能是从动盘减震弹簧损坏或从动盘盘毂铆钉松动，需要及时修理。

踩离合器时出现刺耳声音，可能是离合器片磨损导致分离轴承异响，也可能是压盘弹簧折断或分离轴承松动等。

踏板支撑轴磨损可涂抹润滑剂解决。

为了避免离合器损坏，挂挡后不要长时间踩踏板。

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