老款帕萨特氧传感器在哪

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氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面。

前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，从而反馈信号ecu，这样ecu空燃比可以调整。

后氧传感器的作用主要是检测三元催化器能否正常工作。

后氧传感器会反馈信号ecu，这样ecu比较前氧传感器和后氧传感器的数据，以确定三元催化器是否能正常工作。

如果三元催化器坏了，故障灯就会亮在仪表盘上，让骑手需要更换三元催化器。

三元催化器是排气歧管上一个重要的部件，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量，这样对保护环境是有好处的。

长期使用三元催化剂会导致废气中污染物含量增加。

氧传感器也需要定期更换。如果长期不更换氧传感器，氧传感器会出现铅中毒和严重积碳。

由于氧传感器和三元催化器的损坏，许多老车排放不达标。

有些老车动力下降也是氧传感器失效造成的。

建议车友定期清洗或更换氧传感器。

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