10款大众甲壳虫1.6发动机多大马力

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二代的老款甲壳虫装载的2.0L发动机，是老款的铸铁缸体EA113系列自然吸气引擎，曾经在老款帕萨特（第5代帕萨特B5，即上海大众引进国产的最早款帕萨特）等车型上使用过，与老款宝来、捷达等车型上的1.6L、1.8L自吸引擎属于同系列产品。

首先经过一整代大众各型车型装车实践，皮实耐用，维护简单。从技术上来说，该引擎是采用小缸径长行程设计+SOHC（单顶置凸轮轴）配气结构；该设计结构的重点不在于高速行驶性能，所以在5400转时的峰值马力输出只有85Kw/115马力（马力及最高马力转速，决定最高车速及中后段加速能力）；其主要优势在于低转速即能输出最大扭力，在3200转时即能输出峰值扭力172N.m（最大扭力及峰值扭力出现转速越低，车辆起步爆发力越强），适合甲壳虫主要在城市路况下（特别是拥堵路况下）使用的定位。这也是老司机所说的“起步轻盈、起步很有力”的来源。

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