摩托车干式离合器原理

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摩托车的干式离合器原理是基于摩擦的原理。

当齿轮箱处于空档时，离合器片与变速齿轮浸入油中并分离，发动机的动力不会传递到车轮。

当骑手踩下离合器杆手柄并放松油门时，离合器片与变速齿轮分离，发动机的动力不会传递到车轮，摩托车停止了。

当骑手松开离合器杆手柄并给油门时，离合器片与变速齿轮开始接触摩擦并渐渐粘在一起，发动机的动力传递到车轮从而推动摩托车前行。

因为离合器片需要经常接触和分离，所以干式离合器的摩擦材料需要是高温耐磨的。

同时，在离合器杆杆手柄离合器出现磨损之前需要定期保养离合器，否则摩托车的加速度会下降，响应变差，甚至停车无力的故障可能发生。

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