子午线轮胎的结构和每个部位的名称

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子午线轮胎由多个不同功能的部位组合而成：

1.胎面：位于轮胎冠部，也称胎冠，刻有花纹并与地面直接接触，负责传递牵引力与制动力，有较好的耐磨性和抓地力，同时可以缓冲震荡与冲击。

2.胎侧：位于轮胎两侧，表面印有规格型号等产品信息，保护胎体不受机械损伤并承受较大扭矩作用，有较好的耐曲挠、耐老化和耐刺扎性能。

3.基部：位于胎面与带束层之间，能够强化两者的贴合能力，缓冲胎面的受力并抑制其生热，提高胎面的耐切割性和耐龟裂性。

4.带束层：位于胎面、基部与胎体之间，由三层或四层钢丝帘线与橡胶复合而成，能够缓冲胎体受到的应力与冲击，提高轮胎载重与耐久性能。

5.胎肩垫胶：位于胎面以下的带束层两端，用于吸收来自胎面肩部的应力，防止带束层因受到应力冲击而产生脱层。

6.胎体：位于胎面、胎侧、带束层与内衬层之间，由一层钢丝帘线与橡胶复合而成，具有一定的强度和弹性，能够承受强烈冲击与多次变形。

7.胎圈：位于轮辋安装位置，由胎圈钢丝和胎圈包布组成，结构坚固且不易变形，能够承受轮胎胎压与车辆操作带来的作用力，避免轮胎与轮辋分离。

8.子口：位于胎圈外部，包裹胎圈并与轮辋直接接触，保护胎体帘布与胎圈部位在轮胎装配与行驶过程中不被轮辋损坏。

9.三角：位于胎侧、胎体与胎圈三者中间，因其断面多为三角形而得名，有时分为上下两部分，硬度较高，起支撑作用并维持胎圈的稳定性。

10.内衬层：位于轮胎里层，分为过渡层和气密层两部分，前者主要用来贴合胎体，后者具有优良的气密性可以保持轮胎气压，相当于内胎。

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