q50v6发动机用车心得

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Q50搭载了日产著名的VQ37VHR 3.7升自然吸气V6发动机，配备了日产标志性的VVEL连续门升程技术，功率达到了351马力（258千瓦）/7000rpm，峰值扭矩为361牛·米/5200rpm。

强大的动力基础造就了Q50具有十分不错的动力性能，在实际体验中，这台车能够在5.5秒左右完成百公里加速。在中级运动轿车中，这样的原厂加速能力让一干2.0T车型望尘莫及。但是，这台VQ37HR最为耀眼的，并不是强大的参数性能，而是丝滑细腻、顺畅无比的驾驭体验。

与VQ37HR发动机相匹配的变速箱，是来自于Jatco的7AT变速箱，值得注意的是，2.0T车型上的7AT来自奔驰，至于那台变速箱的表现就比较一般了。而Jatco的7AT，则使得3.7L 发动机得以发挥出最佳性能的同时，让驾驶质感进一步提升。

在起步时，变速箱把发动机的扭矩输出压得很平静，如果轻踩油门的话，变速箱会很机敏地进行升档操作。但如果当你把油门踏板踩得更深一点，VQ37HR浑厚的动力便会毫无保留地发挥出来。除了推背感之外，车上的驾驶者甚至体会不出一丝的“声嘶力竭”。

相比于很2.0T车型，Q50 3.7L的优势更在于“悠然自得”。3.7L的大排量使得扭矩储备十分充足，同时也让整个动力输出相当现象。想象一下，在某些2.0T的车型上，你需要很刻意地去拿捏当前的转速，从而导致整个驾驶过程很紧张；而Q50则能够随心所欲地通过油门踏板的方式来实现对发动机的精准控制，在长途驾驶中，整个过程相当惬意……Q50最大排量的车型上，十三代天际线搭载了日产著名的VQ37VHR 3.7升自然吸气V6发动机，配备了日产标志性的VVEL连续门升程技术，功率达到了351马力（258千瓦）/7000rpm，峰值扭矩为361牛·米/5200rpm。

强大的动力基础造就了Q50具有十分不错的动力性能，在实测中，这台车能够在5.5秒左右完成百公里加速。在中级运动轿车中，这样的原厂加速能力让一干2.0T车型望尘莫及。但是，这台VQ37HR最为耀眼的，并不是强大的参数性能，而是丝滑细腻、顺畅无比的驾驭体验。

与VQ37HR发动机相匹配的变速箱，是来自于Jatco的7AT变速箱，值得注意的是，2.0T车型上的7AT来自奔驰，至于那台变速箱的表现就比较一般了。而Jatco的7AT，则使得3.7L 发动机得以发挥出最佳性能的同时，让驾驶质感进一步提升。

在起步时，变速箱把发动机的扭矩输出压得很平静，如果轻踩油门的话，变速箱会很机敏地进行升档操作。但如果当你把油门踏板踩得更深一点，VQ37HR浑厚的动力便会毫无保留地发挥出来。除了推背感之外，车上的驾驶者甚至体会不出一丝的“声嘶力竭”。

相比于很2.0T车型，Q50 3.7L的优势更在于“悠然自得”。3.7L的大排量使得扭矩储备十分充足，同时也让整个动力输出相当现象。想象一下，在某些2.0T的车型上，你需要很刻意地去拿捏当前的转速，从而导致整个驾驶过程很紧张；而Q50则能够随心所欲地通过油门踏板的方式来实现对发动机的精准控制，在长途驾驶中，整个过程相当惬意……

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