自动驻车起步抖动是怎么回事

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汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动时混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有在积碳吸收的汽油饱和时才容易上车，吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧。还会使混合气变稠，发动机可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动。汽车抖动也与发动机脚老化有关。其实发动机脚就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时的振动。

自动停车在车上有一个开关。汽车启动后，按下开关即可启动自动停车功能。当该功能被激活时，激活标志将显示在仪器屏幕上。自动驻车功能激活后，当驾驶员踩下制动器休息时，电子驻车会与ESP相互作用，保持制动回路中的制动压力，此时的制动压力为液压制动。自动停车还有防止车打滑的功能。如果停车后车打滑，系统会主动加压。自动停车的最大等待时间一般为10分钟。

当自动驻车功能启动时，驾驶员踩下油门踏板，当发动机的驱动扭矩大于阻力扭矩时，驻车将自动释放，完成起步。我们知道不使用自动驻车功能的时候，踩刹车休息的时候，车身抖动的厉害，因为发动机和变速箱处于嵌入式状态，有动力输出，时间久了很容易造成变速箱磨损。但在自动驻车功能下，发动机和变速箱也是嵌入式的，但系统交互后，此时没有动力输出，不会造成变速箱磨损。可以省油。当N档进入D档时，发动机转速有一个先降低后恢复的变化过程。这个过程的原因是，进入D档后，发动机试图推动汽车前进，但由于汽车因踩刹车板而无法移动，发动机的所有输入能量都消耗到液力变矩器上。

在D档停车时，发动机的输出能量完全消耗在变矩器上，使变矩器温度升高，变矩器油品减少，使用寿命缩短。档位应该换成n档。在D档停车时，发动机一直保持向变速箱传递动力。这时候踩刹车，齿轮总是在挣扎，会增加不必要的磨损。D档停车后，如果直接解除刹车，重新启动汽车，汽车抖动特别明显，骑车人会很不舒服。如果停车后换到N挡，启动时从N挡换到D挡，发动机启动时的抖动会很稳定。N挡停车比较安全。如果在D档停车，需要长时间持续踩刹车。

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