机械自动变速箱优缺点

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机械式自动变速箱缺点，有些朋友可能还不清楚什么是机械式自动变速箱，下文中会给大家解释，今天主要和大家讲一下这种机械式自动变速箱都有哪些优点和缺点，以及和其他变速箱之间的区别。一起来看看吧。

其实就是在手动变速器,也就是齿轮式机械变速器(MT)的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统,以此改变原来的手动操作系统。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作,其核心技术是微机系统,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

配备AMT的汽车不再需要离合器踏板,驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。AMT汽车驾驶简单,驾驶者则只需要踩油门,由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机,从而消除了发动机,离合器和变速箱的错误使用,避免换错挡,这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。

AMT变速箱在三类新型中,技术难度相对较低,但是存在换挡动力中断等影响驾驶舒适性的问题,在国内AMT目前只应用于一些A0级别的车型。由于涉及车型范围较少,车辆也比较低端,AMT缺少推广的平台,发展前景是三类新型自动变速箱中最不乐观的。

机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。相比于手动变速箱它操作简单，类似于自动挡；相对于自动挡，它又有着较高的传动效率，跑起来比较省油。它的缺点是行驶中顿挫感强烈，舒适性较低，常见于国产低端车型，原因是技术简单、制造成本低。

它是在机械变速器基础上，增加自动换挡控制系统组成的。因其具有自动选换挡功能，能大幅提高离合器、同步器寿命和行车安全，且保留了传统有级机械变速器传动效率高、体积小、机构简单、使用可靠、易于制造、成本低、燃油消耗少和维护与使用费用低等诸多优点，特别适合我国国情，近年来，自动变速器的市场需求不断增长。可以预见，在高环保要求和高油价压力的双重作用下，AMT仍将具有非常广阔的市场前景。

但目前，国外企业却垄断着我国自动变速器市场，攫取着超额利润。我国整车企业每年需用百多亿元人民币之巨进口自动变速器。因此，加速自主品牌AMT的研发和产业化进程，已成为摆在我国齿轮行业面前的一项亟待破解的重要课题。

从商用车的特性上来说，机械式变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道一档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。而对于其他新型的变速器，虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。

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