弯沉检测方法

发布时间:2025-01-05 09:32:21

弯沉检测方法?

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1、

在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记。沿路轴线方向测点间距为5m,分左幅、右幅错列进行。

2、

将试验车后轮轮隙对准测点后3~5 cm处的位置上。

3、

将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3~5 m处),并安装百分表予弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定,也可以双侧同时测定。

4、

测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速读取初读数。汽车仍在继续前进,表针反向回转:待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数。汽车前进的速度宜为5km/h左右。

开车时转速和档位是怎么配合的?

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开车时转速和档位是怎么配合的?

1、加档:封堵要点。汽车在挂档前,应平稳踩下油门踏板,并根据道路和交通状况逐步提速。这个过程叫做“冲刺”。当车速适宜换高档时,立即抬起油门踏板,踩下离合器踏板,将变速杆换到高档;然后在缓慢踩下油门踏[查看完整]

怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟

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怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟

判断柴油机喷油泵供油正时早与晚的基本方法是:根据燃烧状况、排气烟色和声音等来综合判断。一般而言,柴油发动机如果出现燃烧粗暴、燃烧不良、燃烧噪音较大或有爆燃等现象时,多数为供油时间过早所致。此时,柴油[查看完整]
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