1.0t发动机效率排行榜

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1.0t发动机的效率排行榜如下：1.三菱1.0T发动机，其采用了涡轮增压技术和缸内直喷技术，出色的动力性能和燃油经济性获得了不错的评价，相对而言效率也是很高的。

2.福特1.0T发动机，在欧洲获得了多个年度最佳发动机的称号，采用了EcoBoost技术，提供了出色的运动性能和燃油经济性，是市场上较为受欢迎的发动机之一。

3.大众1.0T发动机，也采用了涡轮增压技术和缸内直喷技术，整体性能表现也是不错的，但在动力性能和油耗方面相对略逊一筹。

总的来说，虽然1.0T发动机比较小，但在采用了现代化技术的情况下，其效率表现也是非常不错的。

1.0t发动机效率排行榜

1.0t发动机的效率排行榜是根据功率和油耗两个指标综合评价得出的。

发动机功率越高，车辆的加速能力更好，但是高功率也意味着油耗增加。

因此，需要将功率和油耗进行权衡，综合评价其效率。

目前市面上表现较好的1.0t发动机包括大众EA211、福特EcoBoost、三菱4A90T、本田VTEC和标致BMW EP。

这些发动机在功率和油耗上都具有较好的表现，但排名可能会因为测试标准和车型不同而有所变化。

1.0t发动机效率排行榜

回答如下：根据目前市场上可用的数据和排名，以下是1.0T发动机的效率排行榜：

1.福特1.0 EcoBoost

2.大众1.0 TSI

3.三菱1.0 MIVEC

4.标致1.0 PureTech

5.雪佛兰1.0T Ecotec

需要注意的是，这只是目前市场上可用数据和排名，其他因素如车型、驾驶方式、路况等也会对发动机效率产生影响。

1.0t发动机效率排行榜

1.0T发动机热效率排行榜：

第一位：吉利智擎1.0TD发动机

吉利智擎1.0TD发动机采用中置直喷系统以及吉利独有的发动机气道和燃烧室设计，充分混合燃油与空气，提高燃油效率；利用中置式可变气门正时技术减少油路长度，提高VVT调解速度，控制最佳进排气效率，降低燃油消耗；两级可变排量机油泵根据不同工况切换高低压工作模式，带来优秀的节油表现。最大功率为100kW，最大扭矩为205N·m，每100km的燃料消耗量为5.0L，0～100km/h仅为10.8s。

除了较强的动力和节油性能外，面对消费者普遍对“三缸机”抖动大、噪音高等质疑，吉利在这台发动机中也使用了诸多的技术加以缓解，贡献较大的要算被俗称为“三缸发动机定海神针”的平衡轴了。简单来说，平衡轴是一根自身配重并不平衡的转轴，按照与发动机抖动相位相抵消的安装位置，与曲轴采用齿轮啮合，在发动机运转时对不平衡的振动进行化解，有效抑制了三缸发动机的一阶振动。此外，还包括与发动机同寿命的湿式正时皮带、带双向扭转减振器的皮带轮、双质量飞轮等硬件配备。

第二位：本田1.0L VTEC涡轮增压发动机

2019款本田新思域1.0 L VTEC TURBO涡轮增压发动机集成了本田的缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（DualVCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。采用高功率涡轮增压器和VTEC系统，产生的扭矩可媲美1.8L自然吸气发动机。此外，在提升热效率的同时减少摩擦，实现了大幅度的燃油经济性提升，以应对越来越严苛的油耗限值。最大功率为92kW，最大扭矩为173N·m，每100km的燃料消耗量为5.0L，0～100km/h仅为11.3s。

本田在英国推出全新2020款本田思域 SportLine车型。新车基于顶级EX车型打造，结合TYPE R车型的设计灵感，以及搭载三缸涡轮增压发动机。全新2020款本田思域 Sport Line车型的手动版售价为25,510英镑（33,560美元），CVT变速箱的售价为26,910英镑（35,405美元）。动力部分，新车将搭载VTEC系列1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率126马力，峰值扭矩200牛·米，传动匹配6速手动或CVT变速箱。

第三位：福特1.0T EcoBoost三缸发动机

福特1.0升Ecoboost发动机核心涡轮机能够确保发动机在每分钟1500转或更低转速时排出更多废气驱动涡轮，获得最大扭矩的同时最大限度减少涡轮迟滞现象，实现丰富的驾驶乐趣。据测试数据显示，这款拥有88千瓦功率、170牛米扭矩输出的发动机，可以媲美一款1.6升的自然吸气发动机的动力。

1.0升 Ecoboost发动机的活塞顶面有着特殊的曲面造型，进入气缸的空气能够形成涡流来与汽油更加均匀的混合。并且更加精确的喷油量和喷油时间，保证发动机在低速下一样能够实现燃油的充分燃烧，保证低速下的动力响应，并弥补了涡轮增压发动机常见的响应迟滞的不足。此外，低惯量涡轮增压器也进一步增强了低速下的动力表现，需要加速时，发动机可快速提供动力响应。

而在国内，福特1.0升EcoBoost发动机搭载亦搭载在福特翼搏之上。给一台小型SUV配上这样一个小巧精悍的心脏可谓点睛之笔。尽管排量和体积都有所减小，它却使用了涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术，确保与同系列发动机拥有一样出色的性能和更出色的燃油经济性。拥有88千瓦功率、170牛∙米扭矩输出的1.0升EcoBoost发动机其二氧化碳排放量也仅为每公里140克。

第四位：大众 1.0T三缸发动机

据悉大众1.0T三缸发动机重量仅有92公斤，高功率版本最大马力272匹，总体来看，大众这台1.0T已经是划时代了，其性能甚至远远超过大多数2.0升自然吸气的表现，并且由于其配备了包括耦合汽油微粒过滤器在内的种种减排技术，其排放的微粒比其他直喷型汽油发动机减少了约90%，如此节能环保的发动机，在评委心中肯定加了不少的分。大众这款发动机预计将搭载于大众旗下各小型及紧凑车型上。

新款1.0T基于EA211平台，但从结构上做了大的调整，对进气道、气门室等部位进行了重点改进，以提升升功率。大众1.0T为了提升动力表现而采用了高增压值涡轮，但高增压值涡轮必然带来涡轮迟滞，为此大众又革新性的引入了电子涡轮增压器，消除机械涡轮迟滞。

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