对置活塞发动机优缺点

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对置式活塞发动机（BOXER ENGINE）的优缺点如下：

优点：

1. 低重心：对置式活塞发动机的设计可以使发动机部分更靠近地面，在整车设计中可以让车辆的重心更低，从而提高汽车的操控性。

2. 震动小：对置式活塞发动机的设计可以使发动机部分的两组对置气缸在运转时非常平衡，从而产生的振动小，提高行驶的平稳性。

3. 发动机紧凑：对置式活塞发动机在设计上可以使发动机更紧凑，使发动机部分占用空间更小，对于一些限制空间的车型来说，此类发动机更加适合。

4. 更好的散热：对置式活塞发动机的设计使得发动机上方的空间更为宽敞，发动机的散热性能比普通发动机更好。

缺点：

1. 复杂的设计：由于对置式活塞发动机具有复杂的设计，部件数量较多，制造难度较高，维护起来相对也比较困难。

2. 燃油经济性欠佳：尽管对置式活塞发动机具有很好的动力响应、平稳性和高转速等特点，但它在燃油经济性方面的表现却不如同等容积的普通发动机。

3. 发动机噪音大：对置式活塞发动机运转时产生的噪音较大，影响了乘车的舒适性。

4. 维修成本高：对置式活塞发动机的设计复杂，部件数量较多，修理和维护时所需的成本通常比同等容积的普通发动机更高。

对置活塞发动机优缺点

优点

水平对置发动机最大的优势就是重心低。因为它的气缸是平的，不仅降低了车的重心，也使得车头平而低。这些因素基本上可以提高汽车的行驶稳定性。

同时，水平对置气缸布局是一种对称稳定的结构，使得发动机的旋转平顺性优于V型发动机，运转时的功率损失也是最小的。当然，更低的重心和均衡的分布也为汽车带来了更好的操控性。

缺点

由于水平对置结构复杂，很难解决机油润滑等一些问题。由于水平气缸的重力，机油会流到底部，一个气缸得不到充分润滑。高精度制造需要更多的维护成本，而且由于车身较宽，不利于布局。

同时，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，在其水平往复运动过程中，活塞顶部和底部与气缸套的摩擦程度不同，会使气缸套的上下内表面磨损不同，底部磨损稍大。

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