斯特林发动机公式

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P=ρnRT，P是压力，ρ是气体密度，n是摩尔数，R是气体常数，T是温度。

斯特林发动机的原理是利用温差带来的能量变换。热胀冷缩，再及时将已经加热的地方快速散热。该循环由两个等温过程和两个定容回热过程组成，属于概括性卡诺循环的一种。实现斯特林循环的关键在于实现回热。斯特林构想的热机由两个气缸-活塞夹一个蓄热式回热器组成。制约斯特林循环实际应用的因素有：高低温热源的等温吸热和等温放热难以实现、回热器回热难以实现、蓄热式回热器内部工质气体残留、蓄热式回热器阻力损失、活塞行程控制。

斯特林发动机公式

您好，斯特林发动机的基本公式是：

ΔQ = W + ΔU

其中，ΔQ表示热量的增量，W表示功的增量，ΔU表示内能的增量。

在斯特林发动机中，热量从高温热源流向低温热源，驱动气体进行循环运动，从而产生功。由于气体在循环过程中内能的变化很小，因此可以近似认为 ΔU ≈ 0，即：

ΔQ ≈ W

这个公式说明了斯特林发动机的基本工作原理：通过热量差驱动气体运动，从而产生功。

斯特林发动机公式

如果气体受热膨胀结束,吸收的热量是Q1,遇冷压缩结束释放的热量是Q2,那么效率=(Q1-Q2)/Q1=1-Q2/Q1。由于外燃机只能利用到传导的热量其损失较大，所以其效率远低于内燃机

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