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摩托车机油加多了会出现什么情况
摩托车机油加多了会出现什么情况!
提问者:汽车爱好者
提问时间:2025-07-26 06:10:20
最佳回答
汽车工程师老王
汽车工程师 · 10年经验
摩托车机油加多了,很有可能会致使发动机高温,还有很有可能致使离合器分离不彻底,动力下降等问题。发动机在加机油时,机油量应该在油尺的上下限之间,机油太多或太少都不行,假如发动机的机油加多了,发动机的温度上升以后体积会膨胀,会导致机油室压力增大,运行阻力增大,会致使汽车的动力下降,油耗也会增加。机油属于润滑系。他的作用是减摩,冷却,清洗,密封,防锈。(1)机油加少:会使润滑压力不够,润滑效果不好。并且温度容易升高。降低黏度,冷却不充分等。(2)机油加多:机油处于油底壳内,其上端是曲轴。假如加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性,经济性,以及排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况,冒蓝烟。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油一般包含摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托车齿轮油,摩托车减震器油等。摩托车机油的工作条件:(1)温度高,温差大。发动机工作时,活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间;活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间;主轴承、曲轴箱油温为85-95℃,而发动机在启动时,其零部件的温度和环境温度接近。(2)负荷重现代发动机功率高、马力大、重量轻,而各运动部件单位磨擦面负荷较大。(3)运动速度快发动机曲轴转速多在1500-4800转/分之间;活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分艰难,活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。(4)易受环境因素影响,随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。
回答时间:2025-07-26 06:10:20
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