手动挡走走停停怎么开

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低速跟车走走停停，是手动挡比较不爽的情况。（当然最不爽的是上坡低速走走停停）。

我一直在研究有没有有比较舒服的方法。

注：本文前提是

低速跟车，而且走走停停

的状态。

初期做法：

半联动 或 微操控油门

先说半联动，确实是可以的，长时间的话，对离合片来讲容易过度发热，走走停停经常配合也比较累

直接1、2挡控油门，对精度要求高，容易顿挫，而且

脚一直放在油门上，有安全隐患

（例如前车急刹）。

改进后的做法：

接近前车时，

直接挂空挡，利用本身的惯性与刹车控制车速

。加速跟车再换到1 或2挡（视当时速度而定）。

优点：无任何顿挫、脚大部分时间备刹车，更安全

缺点：换挡频繁

总结：把脚控油门、离合的压力转到手（多换挡），

脚更放松，备刹车时间充足

，驾驶者的精神相对“半联动”“油门控速”

明显更放松舒适

。

这是我认为最舒服，相当安全的的手动挡低速跟车方法。

当然，空挡换1、2挡时要无顿挫，前提是你的油离配合需要比较熟练。

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