到底要不要放弃燃油车

发布时间:2025-05-10 17:09:52

到底要不要放弃燃油车?

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关于停售燃油车这个问题,早在前几年全球不少国家和地区也都公布了时间表。

公开资料显示,挪威和荷兰计划将在2025年停售燃油车。以色列、印度等国家,会在2030年停售燃油车。英国、法国和加拿大略晚一些,计划2040年停售燃油车。

除了国家,也有不少车企相继公布了停售燃油车时间表。最为激进的是沃尔沃和菲亚特,计划要在2019年停售燃油车。其次是捷豹路虎,2020年所有的车型将会采用电动或者混动。奔驰、福特则是计划在2022年全面停产燃油车。

丰田和大众,分别宣布在2025年和2030年之前停产传统燃油车。

转眼间到了2023年,回过头来看一下那些曾经计划要停产燃油车的车企,到底有没有实现曾经的诺言?

就目前来看,也就是沃尔沃表现略好一些,目前旗下在售的车型除了插电混动和纯电动车,传统燃油车全部搭载了48V轻混系统。菲亚特由于退出了国内市场,暂时无法考证。捷豹路虎、奔驰和福特(包括林肯在内),到现在在售的车型,传统燃油车不在少数。

至于大众、长安等车企在2025年能否停售燃油车,在车快评看来还需要打上一个大大的问号。

近日,丰田汽车再次呼吁不要过早放弃燃油车这一话题,在网上又引起了网友的热议。

5月23日,丰田汽车首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特表示,过快过渡到纯电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车,呼吁给予混合动力车型更长的时间。他认为对纯电路线的补贴和其他路线的限制,可能会使一些消费者选择电动车。但对于其他车主来说,可能会产生相反的效果。

对此,网友最为直接地反应,就是认为丰田在新能源车市场掉队了,所以才对停售燃油车耿耿于怀。

因为在此前,已经卸任丰田汽车社长的丰田章男,曾经多次表示反对禁售燃油车。

确实,从销量上来看,丰田在新能源车市场表现很不理想,今年第1季度纯电动车销量只有3.8万辆。而特斯拉今年第1季度销量为42.42万辆,是丰田销量的11倍。

但是如果算上所有车型的销量,特斯拉跟丰田仍然不在一个量级。

不否认丰田反对禁售燃油车确实存在私心,不过在车快评看来,在短时间内停售燃油车确实存在一些比较突出的问题。比方说这么多的新能源车该如何解决充电的问题?保有量巨大的传统燃油车该如何处理?

所以,即便放弃燃油车,也要顺其自然。等到时机成熟,该淘汰的自然都会被淘汰。不知道这个观点,您是否赞同?

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