国产三把差速锁越野车

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国产越野车没有三把锁。截至2019年9月9日，梅赛德斯-奔驰G级是世界上唯一一款拥有三把锁的主流民用越野车。

中国没有三把锁的越野车有很多原因。最重要的是没有必要。

首先，只要三把锁是用来走烂路和越野的，它们通常是不可用的。现在路况越来越好。即使在农村地区，也有水泥路。三把锁毫无意义。

其次，即使真的遇到烂路，需要越野，分时四轮驱动越野车的两把锁就够了。两把锁越野车的越野能力已经很强了。

而且四轮驱动结构也限制了大多数硬越野车只能有两把锁。专业四轮驱动主要分为全时四轮驱动和分时四轮驱动。

只有全时四轮驱动才能有三把锁（因为全时四轮驱动将有一个中央差速器）。分时四轮驱动的中间是一个分动箱。虽然效果与差速锁相同，但它确实不是一个差速锁。

差速锁的作用是锁定差速器的行星齿轮机构，使差速器失效，使差速器两端的驱动轴变硬，无速差。

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