转子发动机相当于几缸

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转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不一样的。如果是单转子发动机，那这种汽车发动机事实上只有一个缸体，如果是双转子发动机，那这种汽车发动机是有两个缸体的。世界上使用转子发动机的汽车厂商只有一个，那便是马自达。转子发动机的工作原理与传统式的活塞杆往复式汽车发动机是不一样的。传统式的活塞杆往复式汽车发动机，是靠连杆和曲轴把活塞杆的匀速直线运动转化成了转动运动。而活塞杆是靠汽油燃烧造成的高压气体促进的，因此从燃烧，到转动力矩的输出要一套比较复杂的曲柄连杆机构转换。转子发动机呢？啥都没有，它是直接用烧造成的高压气体促进转子转动的。它也是有四个冲程，跟活塞杆往复式汽车发动机一样，也分进气，压缩，作功和排气，但它并没有靠气门的开闭来控制换气的，反而是根据转子自身对进排气口的扫气开展换气的。转子为顺时针转动，当扫气条扫过进气口之前，伴随着转子的运动，气缸的容量会越来越大，这时候恰好造成负压进气，当扫气条扫过进气口之后，进气终止；伴随着转子的再次运动，气缸内的体积会变得越来越小，这时候开展的就是压缩冲程；当气缸容量小到接近临界值时，火花塞点火，点燃缸内混合气体，气体极速澎涨，促进转子再次顺时针转动，接着气缸容量变大，当扫气条运动到排气口时，作功实现；扫气条扫过排气口之后，排气口与气缸相通，这时候逐渐排气冲程，转子仍然顺时针运动，气缸容量变小，将缸内废气排出来，如此循环系统下去。

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