摩疆bobber测评

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车子大。

仅仅看照片，可能无法感受车子具体的大小，可以这么说，实车比大家在网上看到的照片和视频所产生的印象，还要大上一圈。在体型上，凯旋bobber1200在摩疆bobber800面前都得是弟弟。bobber800，确实是跟着国人的审美来了，体型够大，看起来够壮，是bobber800的优势之一。

重心低。

由于巡航风格的车款，无需考虑极高的离地间隙，因此，整个V2引擎的下沉和后摇臂的布局，直接将整车重心往下“墩”，给驾驶者营造出硬汉的驾驭感。可以说，摩疆在造车这块，也确实紧贴哈雷这种美式重机的风格。

车架刚性强。以这个车架的刚性来说，塞一台1500cc的V2引擎进去都能应对的住。因此带来的效果是，弯道里的颠簸和紧急制动时候，车身几乎感受不到松散感和揉动感，这也给了用户在控车方面的信心。

声音带劲

由于bobber800的排气刻意控制了尾段出气量，单边双枪排气所带来的效果就是声音沉闷，低音穿透力不错，未见其车前，还真有哈雷的错觉。

配置多。

自动感应的LED灯组、车把车座电加热、标配无匙系统、车座电控开启、投屏多功能显示仪表等等等等，确实没想到一块小小的仪表上，能集聚了这么多的功能。

续航远。

bobber800的油箱，近乎变态的设计为29升容量！注意，是二、十、九、升！很多拉力车都没能把油箱搞到这个容量。当然，这个超大油箱，也是为了配合整车敦实饱满的造型，给人一种庞然大物也的震撼。假设以国产引擎油耗较高，巡航款式风阻较大，百公里6~7升来计算，起码也有四百多公里续航了！更何况磨合期过了之后，油耗还会有下降。

可以说，摩疆800牢牢地抓住了消费者的心理，这款车真的让人把持不住，控制不了想要买一台。#摩托车#

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