负倾角有什么好处

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我们知道汽车的摩擦是由轮胎提供的，摩擦的大小直接关系到轮胎接触地面的面积。汽车设置负倾角后，无论是加速还是刹车，都会有更大的摩擦支撑，汽车在行驶过程中自然会更加稳定。

根据轮胎的不同状态分析，负倾角轮胎转弯时受力面积最大，可见负倾角轮胎受力角度和接触面积最理想。

许多性能跑车改装了轮胎的负倾角，主要是为了提高转弯时的抓地力，提高汽车的性能。我们知道，当车辆转弯时，车身会因离心力而倾斜，外轮和悬架会被压缩，压力相对较大。如果设置负倾角，轮胎的抓地面积会增加，汽车的操控性能会更强。

虽然负倾角在赛道上表现良好，但在直线行驶过程中仍会受到影响，汽车的加速性能和制动性能也会下降。

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