汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的

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发动机拉缸最主要的原因是发动机温度过高，也有可能是磨合期使用不好，活塞和汽缸的配合间隙过小，活塞环开口间隙过小等原因。当冷却系统出现故障，或者发动机超负荷工作，过高的温度使曲柄连杆机构相关部件的机械强度降低，气缸内壁的机油的油膜无法形成。

1.发动机冷却系统因泄漏、缺水、未及时补充而过热。

2.发动机油过低，导致气缸密封和润滑功能丧失。

3.活塞环断裂，划伤缸壁。

4.活塞销卡圈脱落，划伤缸壁。

5.由于积碳卡在环槽中，活塞环失去了密封效果。

6.出门时，活塞划伤缸壁。

7.异物进入气缸。

8.活塞与缸壁配合间隙过小。

9.活塞销组装过紧，导致活塞变形。

10.热变形严重或烧顶熔化。

11.发动机长时间高速或超载。

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