什么是汽车转弯半径

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转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指方向盘转向极限时外前轮轨迹的圆半径。

转弯半径在很大程度上代表了汽车通过狭窄的弯曲区域或绕过障碍物的能力。

转弯半径直接影响汽车的机动性。转弯半径越小，汽车通过狭窄的弯曲区域或绕过不可逾越的障碍物的能力越强，就越灵活。转弯半径直接关系到汽车的轴距、轮距和转向轮的极限角。轴距和轮距越大，转弯半径越大；转向轮的极限角越大，转向半径越小。

转弯半径是评价汽车机动性能的重要指标。转弯半径越小，汽车的机动性越强，通过狭窄路段或绕开障碍物的能力也越优秀，因此驾驶起来更加灵活。转弯半径的大小与汽车的轴距、轮距以及转向轮的极限角直接相关。一般来说，汽车的轴距和轮距越大，转弯半径也会相应增大；而转向轮的极限角越大，转弯半径则会越小。

综上所述，汽车转弯半径的大小对于驾驶者来说是一个重要的参数，它能够直接影响驾驶的灵活性和安全性。因此，在选择汽车时，转弯半径的大小也是需要考虑的一个因素。

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