离合器的工作状态有几种

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1.全联动状态:

即驾驶技术动作处于不踩离合器的状态 。当车辆正常行驶时，压盘紧紧挤压在飞轮摩擦片上。此时，压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦，速度相同。

2.不联动状态:

也就是说，驾驶技术动作是完全踩下离合器的状态。当车辆启动时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离，压盘与飞轮完全不接触，无相对摩擦。

三、半联动状态：

也就是说，驾驶技术动作是踩下离合器的一部分。半联动是指离合器介于离合器之间，传动系统介于离合器之间。它可以在一些复杂的路况、启动、转弯和短距离跟进中提供灵活的动力。

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