涡轮旁通阀异响

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除增压器外，汽车涡轮增压系统还包括排气旁通阀控制装置、排气旁通阀、进气旁通阀等。

当涡轮增压器高速负荷时，旁路阀的阀门将打开，废气将通过旁路阀进入排气管，释放部分废气。当涡轮转速下降时，涡轮增压的压力将被控制。

旁通阀涡轮增压器主要有机械控制和电子控制两种控制模式。

一、机械控制：

机械控制涡轮增压器主要用于卡车柴油机，主要由控制气室、拉杆、旁通阀等组成。

当发动机低速运行时，压缩机的出口压力较低，旁路阀在回位弹簧的作用下关闭所有废气都可以通过增压器的涡轮端提高涡轮速度，从而提高发动机的低速性能。

在发动机高速旋转下，如果增压后的生成压力超过规定值，排气执行器中的隔膜将被提升，排气旁路阀将打开，废气将直接排入大气，降低发动机压力，降低增压器速度。

二、电子控制：

电控涡轮增压器一般用于汽车，排气旁通阀由电控单元开关ECU电磁阀控制控制增压压力。

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