分时四驱禁忌

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禁止在摩擦较大的公路路面上开启分时四轮驱动模式。由于分时四轮驱动缺乏中央差速器，转弯非常困难。在雪、雨或冰路上，需要打开四轮驱动模式，以减少车辆打滑，确保驾驶安全。

由于分时四轮驱动可以自由改变两轮驱动或四轮驱动的驱动模式，增加了越野性能和车辆控制，对不同路面更有针对性。由于没有中央差速器，制造成本较低，四轮驱动燃料的经济性将比全职四轮驱动燃料更高。

全时四轮驱动前轴和后轴具有独立的差速器。与中央差速器连接后，四弯时可分配四个车轮的最佳驱动力。其优点是在任何道路上都有很强的通过性，提高了道路转弯极限。缺点是综合油耗高。

在切换驱动模式时，及时四轮驱动不受人工干预。前轴和后轴采用开放式差速器。其优点是车辆适用性强。与全时四轮驱动相比，考虑到燃油经济性。缺点是驱动力不能向后轴传递超过50%。当两个轮胎单侧打滑时，很难摆脱麻烦。

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