如何提高汽车压缩比

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适当的磨削缸盖可以使原来可能不均匀的缸盖平整，缸盖平面度的极限为0.20-0.30mm，曲轴旋转半径的极限值为0.30mm。因此，当发动机的压缩比通过磨削缸盖提高时，磨削厚度不应超过两者的极限值0.30mm。

2燃烧室内侧增加固定物：

在燃烧室内增加固定物是增加压缩的一种相对简单的方法。通过在燃烧室内固定一定体积的物体，减少燃烧室内气体的体积，从而达到增加压缩比的目的。

3.更换较薄的气缸垫:

气缸垫在燃烧室中占有一定的体积。通过减少气缸垫的厚度或更换薄钢气缸垫，可以减少燃烧室的体积，相应地增加压缩比。

4、改装活塞：

更换活塞的主要目的是减少燃烧室的体积。良好的活塞可以提高活塞的强度，降低活塞的质量和活塞与气缸之间的摩擦，使活塞能够抵抗更大的燃烧压力，并使其往复运动更加顺畅。

5、更换连杆：

连杆的长度是固定的，上下止点之间的距离应由此确定。如果连杆小端和大端之间的长度增加，上下止点之间的距离会发生变化，燃烧室的体积会变小，压缩比会变大。

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