动力电池温度过高的故障如何检修

发布时间:2025-04-28 22:07:25

动力电池温度过高的故障如何检修?

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新能源汽车动力电池系统属于高压部件,影响整车安全性及可靠性。而且动力电池带动车辆电动机,用于起步、照明、点火等功能,所以故障诊断及处理十分重要。下面,和汽车网校小编一起来学习动力电池温度过高故障处理方法吧!

1、BMS故障处理方式

1、BMS故障处理方式

(1)行车模式:上报故障,同时最大允许充放电功率调整为零,整车在2S内没有高压下电,BMS主动断开高压继电器。

(2)车载充电模式:上报故障,同时动力电池充电请求为待机,5S后断开高压继电器。

(3)快充充电模式:上报故障,同时发送BST,5S后断开高压继电器。

2、VXU故障处理方式

2、VXU故障处理方式

仪表点亮动力电池故障灯、MIL灯,一级报警音,提示驾驶员尽快离开车辆。高压下电,如果未上高压禁止上高压。

3、导致故障的原因动力电池热管理系统有问题,单体电池有问题,动力电池装配节点松弛。

3、导致故障的原因

动力电池热管理系统有问题,单体电池有问题,动力电池装配节点松弛。

4、故障可能造成的影响导致动力电池隔膜熔化,出现公里电池内短路,从而引起热失控,出现着火、爆炸。

4、故障可能造成的影响

导致动力电池隔膜熔化,出现公里电池内短路,从而引起热失控,出现着火、爆炸。

5、处理措施停止充电、加热、行车,等温度自然降低,如果重新上电,车辆恢复正常,则不需要进行维修。如果重新上电车辆不能恢复正常,或较短时间内温度仍迅速上升,则需要按照“建议的维修措施”实施检修。

5、处理措施

停止充电、加热、行车,等温度自然降低,如果重新上电,车辆恢复正常,则不需要进行维修。如果重新上电车辆不能恢复正常,或较短时间内温度仍迅速上升,则需要按照“建议的维修措施”实施检修。

6、建议的维修措施采集动力电池温度数据,检查温度传感器与实际温度差异;检测动力电池热管理系统;检查单体电池状态;检查动力电池系统装配问题。

6、建议的维修措施

采集动力电池温度数据,检查温度传感器与实际温度差异;检测动力电池热管理系统;检查单体电池状态;检查动力电池系统装配问题。

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