纳智捷油耗

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纳智捷的名头可以说是如雷贯耳，人家是以油耗超高而著名，在这个油价上8元的时代，开这牌子出去才是最有面的，网传纳智捷大7的百公里油耗居然高达25个，还有说30个的，因为油表最多显示30个，一个不到2吨的中型SUV开出了道奇霸王龙的油耗，这种鬼话不知道骗了多少人！

风阻系数只有0.36的纳智捷大7实测油耗平均下来不会超过14个油，即便走走停停的城区路段油耗也不会超过18个，这个油耗已经很惊人了，堪比上百万的奔驰大G和路虎揽胜了。发动机技术落后是纳智捷大7油耗高的根本原因，1.83吨级整备质量SUV，配备了一台2.2T涡轮增压器，只能提供201马力的最大马力输出，其峰值扭矩不超过300牛米。这样的动力表现，还不如一台2.0L自吸发动机。纳智捷大7起步的时候要踩更深的油门让转速抬升至2400rpm以上才有不到300牛米的扭矩，连疲软的燃油版汉兰达都不如。

纳智捷为了提升产品竞争力推出了更小点的优6SUV，搭载着来自PSA的一台1.6T发动机，但其油耗表现仍然偏高，实测下来综合油耗高达12个。主要原因在于车子的动力输出极不线性，轻点油门，车子就会猛窜出去，点刹车时，刹车反应又异常灵敏，加上悬架底盘偏软，车内的乘客一直在低头抬头中度过，很容易被整呕吐。机械素质如此拉跨的纳智捷为何还是可以让卖出去？其造型还是比较时尚前卫，关键是配置很高，8年前的优6就给配上了全景影像，更不思议的是，十几万的车居然还有夜视功能！

不要以为这个台湾汽车品牌没有高光时刻，2011年纳智捷大7SUV上市时凭借着电子化和智能化程度较高，一度成为网红车，后来还请周杰伦代言，纳智捷从高峰到落败只用了六年时间，其失败的背后折射出的是纳智捷品牌旗下车型定价过高、机械素质差、产品质量堪忧等问题，根本原因还是研发能力羸弱，没有过硬的前瞻性技术。

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