兰博基尼后面长什么样

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近日，兰博基尼赛道车型官图被曝光，此前兰博基尼推出了Huracan越野车型，新款Huracan将为用户的生活带来更多驾驶乐趣。

兰博基尼Huracan的定位，是在后轮驱动的HuracanEvo车型和STO车型之前，同时融合了公路用车和赛道的驾驶乐趣。车身外观相对“保守”，融了最近兰博基尼概念车和限量版车型的最新设计元素，后端结构是变化最大的部分。

尾部配备全新的保险杠，以及六角形排气口，两侧大灯组下方呈“Y”型设计，此处的灵感来自Sian和TerzoMillenio概念。发动机舱采用碳纤维板条设计，并与小巧的垂直车窗相连。侧面车窗也进行了调整，并配备全新样式的20英寸轮辋。

巨大的尾翼据兰博基尼解释，与EVORWD车型相比提高了35%的下压力，搭配新的前分离器和底部空气动力学，减少了20%的阻力。

重量方面进行了优化，但实际上车身净重1379kg，EVORWD车型为1389kg，更轻的STO车型达到1339kg。

动力方面，百公里加速时间为3.2秒，仅比EVORWD车型降低0.1秒，而STO车型仅需3秒。

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