真quattro和假quattro的区别

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真Quattro和假Quattro的区别如下：

技术流派不同。真Quattro是纵置平台，采用机械式中央差速器，在公路上性能一流，代表车型有奥迪A5、A7、Q7、Q8等；假Quattro是横置平台，采用液压多片式离合中央差速器，代表车型有奥迪Q3、S3、TT、TTS等。

技术优劣不同。真Quattro技术是纯正的Quattro，只针对纵置平台，在道路上行驶不会出现损失动力的情况；假Quattro技术是从大众4Motion移植过来的适时四驱系统，专门针对横置平台3。

总的来说，Quattro技术不分真假，只分优劣。

拓展内容：

不是所有的四驱都叫Quattro，奥迪的四驱分为三种，分别是真Quattro，假Quattro和减配版的Quattro。

真Quattro的发动机是纵置平台，采用的是机械式（托森和冠齿状）中央差速器，在公路上的性能是一流的代表车型，有奥迪A5 A7 Q7 Q8，然后S系列除了S3，RS系列除了S3其他的车型都是真Quattro。自打1980年奥迪第一代Quattro问世，凭借着强大的托森差速器在各大赛场上以优异的成绩接连夺冠，到现在经历了八代传承与发展，奥迪壁虎的标志代表了全时驱系统凭借优异的驱动力和抓地力深受车迷们的喜爱，以上的车型是可以真正做到，油门你使劲踩，剩下的交给Quattro。

那什么是假Quattro呢？假Quattro是大众的4motion四驱演变过来的，采用的是发动机横植平台的全时四驱系统代表车型有奥迪Q3、S3、RS3奥迪TT、TTS、TTRS，他们使用的是液压多片式离合中央差速器。

最后就是简配版的Quattro，简配Quattro是发动机为纵置平台的电动式多片离合器是中央差速器，代表车型有奥迪Q5L A4L A6L以及奥迪新能源汽车etron，他们搭载的都是电子四驱系统的简配Quattro。最后网友们觉得没有托森差速器的Quattro已经慢慢地失去了灵魂。

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