开沃尔沃的都是神人吧

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关于沃尔沃车主的身份，网上通常充满着很多戾气的观点，属实没必要。

作为一个沃尔沃车主，我认识的车主有好多种人，不可一概而论。当然还有很多跟我完全不是一个圈子的大佬，我也没机会认识。仅就我个人观察来看，大概这么几类人

坦率的讲，这类人必然有。当然我们说的是同级别的BBA买不起，买沃尔沃的，比如S90，比同级E级和5系便宜10万，比A6L便宜三四万。其他车型也总归便宜那么几万块钱，省钱嘛，都是自己辛苦赚来的，很合理没什么好说的。

但买个沃尔沃也不至于被键盘侠嘲讽不是，沃尔沃售价最低的车XC40落地至少也要23万起吧，BBA最便宜的车多少钱？

不喜欢不等于买不起，沃尔沃车主这类人很多。BBA在现今社会免不了被贴上有钱的标签，有些人不喜欢这个标签，或者不能有这个标签，但想花的钱就在那个价位，你不能让人随便就降级买个日系或者大众吧。沃尔沃就很合适啊，哪怕没少花钱在这车上，人首先觉得你有点钱就为了安全，而不是重视炫耀财富。

沃尔沃很有特点啊，比起德国那三家，有着鲜明的北欧特色，斯堪迪纳维亚的极简设计，内饰设计，外观非常有辨识度，我就是很喜欢沃尔沃的设计和在辅助驾驶方面的特长才选了S90，同样价格我至少买个34C是有能力的吧，但我不买。

我负责任的说，同级别的车，沃尔沃一定更安全，别跟我说什么都三十几万的车了，哪个安全性不差这种话，既然这个品牌不遗余力的强化这个标签，它即便有一天他要简配，也不会首先简配安全相关的东西，因为这是人家吃饭的本钱。

另外，被动安全不好比较，那主动安全，沃尔沃上特别好用的主动刹车，主动避让的安全功能，上到近百万的XC90，下到20多万的XC40，每一辆车，一视同仁，全都标配！其他车企，哪个能有？

沃尔沃T8是差评很少的产品，尤其还有一群人买S60T8这款车的，S60T8这群人比较有意思，很大一部分是喜欢玩儿车的，S60是个运动型轿车，标准轴距丝毫没有加长，T8车型油电混动，动力极强，零百加速只有4秒几。而且这车的前后配重比非常接近50:50，驾驶体验很不错，这个圈子里改装的多一些，S60T8再随便改改轮毂避震卡钳包围套件，怎么得40万以上了吧，S90的T8顶配更是要到50万了，你说这钱买这车能不是真喜欢？

以上这几个纬度，难免就有几个和印象中的高知人群重叠，我250人的车友群，找出五六个博士来还是不难的，硕士就更多了，医生律师也有几个，但不很多，这比例明显高于普通圈子的比例。

但还是说沃尔沃车主不都是这些人，普通人挺多的。

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