1.5l自动挡上山够用吗

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1.5l的手动挡车型或双离合变速箱传动效率高还可以，但假如是CVT或AT液力变矩器变速箱就会有点吃力了。小排量车型上山会很伤车，上山时会增大发动机的负荷而且长时间的上山路段对发动机的散热系统也是一个较大考验。以搭载本田XR-V1.5L车型为例，它的最大功率达到131马力，最大扭矩峰值为155牛米，对于这个数据总体上爬坡动力还是非常够用的。而对于1.5l自动挡上山是有些吃力，因为1.5L自然吸气发动机本身动力上就很一般，再加上用自动变速箱上山的话会有点力不从心，若车上是满载的话那就会很吃力了。反之如果是手动档车型或者高效率双离合变速箱传动的话效果会好一些。车辆的最大爬坡度有因素，1.发动机扭矩以保证在爬坡时不至于熄火，与发动机功率和空载/重载有关；

2.整车摩擦力以保证上坡途中不打滑，这方面后驱动远远优于前驱动，而四轮驱动远远优于二轮驱动，新胎优于旧胎，轮胎的越野花纹优于横花纹，横花纹优于纵花纹轮，干粗路面优于湿平路面等众多因素。排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，指的是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就像是一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

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