24小时行车记录仪对电瓶有伤害吗

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24小时不间断摄像，对电池进行了一些测试。以60AH电池为例。

60X12V=720WH，720WH÷3W=240H，表面上看时间不短，但这是最大放电量。一般汽车电瓶的空载电压在13V左右，带负载的电压在13V左右。至少电压高于11V的汽车可以平稳启动。

所以，其实汽车的电瓶放电量肯定不会那么多。考虑到日常短途行驶、电池衰减、低温性能下降等因素，普通行车记录仪采用电池连续供电。

24小时录像会造成电池损耗，影响电池寿命。

是否对电池有影响，应根据行车记录仪是否具有低电压保护功能来判断。如果有低电压保护功能，对电池没有影响。如果没有低压保护，会对电池造成影响。我们首先要了解行车记录仪的安装步骤，以及如何使行车记录仪通电。

一般行车记录仪会通过OBD接口或保险丝找到正常的电源进行供电。正常供电属于直接供电，可以理解为电池的正极。一些行车记录仪也使用ACC齿轮供电。ACC档供电意味着行车记录仪只有在汽车处于ON档时才会工作。

但是，具有24小时监控功能的行车记录仪通常由恒定电源供电。但是，正常供电唯一的缺点就是电池的损耗，很容易让电池处于耗尽状态，导致发动机无法启动。所以为了考虑到这一点，行车记录仪会增加低压保护功能。

在第一种情况下，记录仪插入汽车点烟器插座。在这种情况下，汽车拔掉电源后，点烟器会在15分钟左右断电，记录仪可能会继续使用自己的锂电池供电。或者如果没有自备锂电池，关闭电源后点烟器将不再工作，这样电池就不会过度放电，不会影响电池。

第二种情况，记录仪直接接电池，是车主专门设置的，实现24小时不间断视频监控。汽车熄火后，行车记录仪直接从电池取电。在这种情况下，你几个小时不开车也没关系，但如果你几天不开车。

行车记录仪一直开着，电池最终会没电，而你只能在启动汽车前充电。如果这种情况经常发生，就会影响电池的寿命。第三种情况，供电方式与上述类似，只是供电电路带有电池保护装置。

汽车熄火后，行车记录仪一直处于开启状态，但当电压降至设定的最低电池电压时，电路会自动切断。这种情况对电池寿命影响不大。行车记录仪的24小时监控对电池有一定的影响。

不建议这样使用行车记录仪。一般行车记录仪使用24小时，电池容量为12AH，为电池容量的1/4。如果电池充满电，停车监控可以使用电池4天，但这只是一种理想状态。

当电瓶电量低于一半时，电压低于13.4V，电瓶故障灯亮，汽车难以启动。因此，充满电的电池可以使用行车记录仪48小时达到极限。其实，我们还需要考虑更多的方面。电池可能会漏电。

汽车休眠时的电流，报警器会耗电等等，最终的结果就是电池很难保持充满电的状态，行车记录仪的时长也会用过的。被缩短。所谓行车记录仪就是记录行车过程中的事情。如果要在停车时进行监控，最好不要。

会对电瓶造成一定的损坏，车子长时间无法启动。行车记录仪对于每辆车都是必不可少的。安装行车记录仪后，可以记录汽车全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。

而喜欢自驾游的车主也可以用来记录克服困难和障碍的过程。一边开车一边边走边录视频，同时把时间、速度、位置都记录在了视频里，相当“黑匣子”。如果行车记录仪运行24小时，是会有一定影响的。不过汽车安装行车记录仪还是很有必要的。#行车记录仪#

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