63.77万都卖便宜了!这suv能称国产骄傲 入门就是三电机?

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猛士917，一台自亮相之初就自带光环的新能源硬派越野车。新车指导价区间为63.77-69.77万元，作为目前中国品牌极少有的，起步价高达60万以上，全部选装后的顶配价格超过150万的高端新能源车，猛士917不仅有先进的纯电底盘和各种高科技加持，最为重要的，还是它“猛士”这个身份。

猛士917，一台自亮相之初就自带光环的新能源硬派越野车。

新车指导价区间为63.77-69.77万元，

作为目前中国品牌极少有的，起步价高达60万以上，全部选装后的顶配价格超过150万的高端新能源车，猛士917不仅有先进的纯电底盘和各种高科技加持，最为重要的，还是它“猛士”这个身份。

在我国，猛士是我国现阶段正在军队服役的军车的名字，可以说，猛士对于国人而言，意义不亚于悍马之于美国人。此前，我们已经写过一篇文章，为大家详细介绍了猛士917的试驾感受。不过今天，我们打算继续聊聊这台猛士917，但今天不是试驾，而是静态解析，我们希望通过今天的这篇文章，让大家近距离地观察下这台猛士，看看这台流淌着军车血液的新车，到底和其他同级车有啥不一样的。

猛士917的出现其实意义重大，一方面，它标志着在新能源时代，要做硬派越野不仅有把科技配置拉满这一个选项，依靠传统的机械结构+高科技，同样可以实现非常强劲的越野能力。第二，猛士917的整体设计思路其实非常硬派。大家可以看到，这台车尽管定位是大型SUV，但它的车长不到5米，可能对于很多人来说，大型SUV必须“标配”至少5米3的车长，但对于真正的硬派越野车来说，太长的车长和轴距其实是不利于越野的。

因此，猛士917是一款真正的，从源头去诠释极致越野这个词的车型。在如今大家都在讲家用，讲傻瓜式操作的当下，猛士917这样的车，其实才是越野真正的初心。

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