气门间隙的作用是什么？

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气门间隙是为了确保内燃机配气机构正常工作而设置的。

由于配气机构在工作时处于高速状态，温度较高，气门挺杆、气门杆等零件在受热后会伸长。如果不设置气门间隙，这些零件的伸展会自动顶开气门，导致气门与气门座关闭不严，从而引发漏气现象。

气门间隙过大或过小都会带来不良影响。首先，气门间隙过大会导致金属敲击异响。这种情况下，气门与气门座之间的间隙过大，会在摇臂、气门杆等部件上留下痕迹，导致无法消除的异响。此外，气门间隙过大还会导致进、排气量减少，从而影响发动机的动力和其他性能。

其次，气门间隙过小会导致发动机在热态下气门关闭不严，进而发生漏气现象。这不仅会降低发动机的功率，甚至可能导致气门烧毁。因此，在发动机冷态装配时，必须在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙被称为气门间隙。

总之，合理的气门间隙对于保持发动机性能至关重要。适当的气门间隙能够确保气门与气门座之间紧密贴合，防止漏气现象发生，从而保持发动机的最佳性能。

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