汽车四驱系统中有几个差速器？

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全时四驱系统通常配备三个差速器，分别是前轴差速器、后轴差速器和中央差速器。这些差速器协同工作，确保车辆在各种路况下都能平稳运行。

差速器的组成结构通常包括差速器壳、左右半轴齿轮、行星齿轮和十字轴。这些组件共同作用，将动力从发动机传输到车轮，实现动力分配。其中，主减速器被动齿轮装在差速器壳上，与差速器成为一体，再安装在主减速器壳上，构成主减速器总成，也被称为后牙包或尾牙。

差速器的主要作用是向两侧半轴传递动力，并在车辆转弯时使两侧半轴以不同的转速旋转，确保车轮尽可能以纯滚动的方式运行，从而减小汽车转弯时的阻力。同时，差速器还能减少轮胎与地面的摩擦，延长轮胎的使用寿命。因此，差速器在车辆运行中扮演着至关重要的角色，特别是在全时四驱系统中，其功能尤为重要。

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