柴油车高压油泵出问题会有哪些迹象?

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当柴油车的高压油泵出现故障时，会表现出多种症状。以下是一些常见的症状：

首先，可能会遇到假飞车的现象。这指的是柴油机在启动后怠速正常，但在增加到高速后松开油门，转速并不会下降。这是因为喷油器柱塞磨损，导致齿杆在怠速位置时只提供怠速油量。一旦加油升速，松开油门时，齿杆应该能回到怠速位置，但由于调速器的运动零件和传动装置过度磨损，它们卡在高速位置，无法使转速降低。这种情况下，必须对喷油泵进行检修。

其次，高压油管可能不出油，但低压油路却有油，导致柴油机无法启动。这种情况表明供油齿杆卡在不供油的位置。同样地，也需要及时检修喷油泵。

另外，还可能出现转速忽高忽低的现象，这是由于供油齿杆不灵活，或者调速器内部零件过度磨损，导致配合间隙变大。这种情况也要求检修喷油泵。

总的来说，当柴油车的高压油泵出现问题时，驾驶员应注意这些症状，并及时进行检修，以避免进一步的损害。

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