变速器的工作原理是怎样的？

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汽车变速箱的基本工作原理主要包括手动变速箱和自动变速箱（AT）两种类型。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT则是通过液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组合，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

在手动变速箱中，通过拨动变速杆来切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。这种方式让驾驶者可以直接控制变速器，以适应不同的行驶需求。

自动变速箱的工作原理则更为复杂。它利用行星齿轮机构进行变速，能够根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。AT自动变速箱的核心部件是液力变扭器，它可以将发动机动力直接输入，并传递扭矩，同时具有离合作用。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差，从而实现变速变矩。然而，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮来提高效率。液压操纵系统会随发动机工作的变化而自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

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