普拉多的四驱模式怎么操作

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在使用普拉多的四驱模式时，需要先选择中控台上h4f全时四驱模式的按钮，此时发动机动力将分配为前40%后60%。

如果遇到复杂路况，可以选择h4l高速四驱锁止模式，在这种模式下，前后驱动轮将一致。

普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱需要通过右小变速杆来控制。通常情况下，变速箱在H挡(高速)。如果车辆行驶在泥泞的道路或山路上，可以将变速箱置于空档，并踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档(低速)。如果轮胎出现打滑现象，可以打开差速锁按钮。

普拉多的四轮驱动系统还配备了MTS (Muit-Terrainsert)全地形辅助驾驶系统，内置五种路况，分别为泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。系统会根据所选模式对四轮驱动系统进行优化。

普拉多的四轮驱动系统还配备了MTSKDSS动态稳定杆，用于保持车身稳定性。在平坦路面上行驶时，电脑会约束悬架的伸展，稳定杆会保证车身的良好稳定性。在恶劣的环境下，电脑释放悬架拉伸，平衡杆不工作，保证车轮最大上下行程，从而获得更好的抓地能力。

在操作方面，中控台面板上有一个四轮驱动模式选择旋钮。

H4F是全时四驱模式，差速器会自动分配前后轴的扭矩，日常使用时，此功能会根据路况自动调节前后轮的动力，通常情况下，前轮动力分配为15%，后轮为85%。

H4L是高速四驱模式，要切换到这种模式，需要停车并启动发动机，将变速箱挂入空挡，然后将旋钮转到H4L，最后挂入D挡前进。在这种模式下，中央差速器会锁止，前后桥硬轴连接，并将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50%。适用于轻度越野，即一些抓地力不足的非铺装路面，但车速最好不要超过80km/h。

L4L是低速四驱模式，要切换到这种模式，需要停车并启动发动机，将变速箱挂入空挡，将旋钮从H4F转到H4L后，停顿5秒钟，按下旋钮同时旋转至L4L，最后将挡杆切换到L挡。在这种模式下，中央差速器会锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍。适用于极致越野路面，比如在泥地、沼泽等容易打滑的情况下使用。

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